汽車高低溫環(huán)境試驗箱主要對產品進行環(huán)境溫濕度模擬試驗設備，是用于檢測材料在各種環(huán)境下性能，例如材料的耐熱性能、耐寒性能以及耐濕性能等。主要應用于：

?電子電工?：用于測試電工、電子及其他產品及材料在高溫、低溫條件下的性能變化。

?航天航空?：用于測試飛行器零部件在高低溫溫度下的性能穩(wěn)定性。

?汽車行業(yè)?：驗證車載電子設備在嚴寒和酷熱環(huán)境中的可靠性。

?科研單位?和?高等院校?：用于各種科研項目的環(huán)境模擬測試。

汽車高低溫環(huán)境試驗箱技術參數(shù)：

內箱尺寸：300*400*250；350*400*350；400*500*400；500*500*400；500*600*500；600*750*500；600*850*800；1000*1000*800；1000*1000*1000

溫度范圍：溫度：A:0℃～150℃；B:-20℃～150℃； C:-40℃～150℃； D：-70℃～150℃

升溫時間：每分鐘約3℃（非線性空載）

降溫時間：每分鐘約1℃（非線性空載）

外箱材質：?采用不銹鋼(SUS#304)數(shù)控機床加工成型，?這種材質具有良好的耐腐蝕性和優(yōu)良的加工性能，?能夠確保試驗室的耐用性和穩(wěn)定性1。?

內箱材質：?內膽采用不銹鋼(SUS304)鏡面板，?這種材質具有良好的耐腐蝕性和易清潔性，?能夠保證試驗的準確性和安全性

保溫材質：硬質聚胺脂發(fā)泡+玻璃棉

控制器：P計裝，控制器人機介面全觸摸屏控制器

?制冷系統(tǒng)?：制冷系統(tǒng)是高低溫試驗箱的核心部分之一，通常采用機械制冷的方式。制冷循環(huán)基于逆卡若循環(huán)原理，通過壓縮機、冷凝器、節(jié)流機構和蒸發(fā)器等部件實現(xiàn)。制冷劑在壓縮機中被壓縮后進入冷凝器，釋放熱量并冷凝成液態(tài)，然后通過節(jié)流裝置進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收熱量并蒸發(fā)成氣態(tài)，從而達到降低箱內溫度的目的?。

?制熱系統(tǒng)?：制熱系統(tǒng)通過加熱元件（如電加熱管或加熱爐）來提高箱內的溫度。加熱元件將電能轉化為熱能，使箱內溫度升高，從而模擬高溫環(huán)境?。

?溫度控制系統(tǒng)?：高低溫試驗箱內部裝有溫度傳感器和控制器，用于實時監(jiān)測和調節(jié)箱內溫度。當溫度偏離設定值時，控制系統(tǒng)會自動啟動制冷或制熱系統(tǒng)，以維持箱內溫度的穩(wěn)定?。

?空氣循環(huán)系統(tǒng)?：為了確保箱內溫度均勻，高低溫試驗箱通常配備有風扇或循環(huán)風路系統(tǒng)，通過強制對流使箱內空氣均勻分布，避免局部溫度過高或過低。

保護裝置：壓縮機過熱，超溫、過流，超壓，加熱加濕空焚，缺水等眾多報警系統(tǒng)。